降价促销 仍难禁止二手车市生意油腻

摘要:江门一手车市场进入淡季,人气和销售量均不尽如人意,而江门的二手车市场更是冷冷清清。尽管不少二手车车商都采用了降价销售的策略,但并没有影响客流量的减少。

江门一手车市场进入淡季,人气和销售量均不尽如人意,而江门的二手车市场更是冷冷僻清。只管不少二手车车商都采取了降价销售的策略,但并不影响客流量的减少。

  淡季冷清 二手车降价

  昨日,记者在江沙路一些二手车交易门店看到,偌大的一个交易门店,只能看到多少个稀稀落落的购车者。有二手车经销商表现,5月份还有超过20辆的销售量,但六七月两个月的销售量就只有10辆不到。

  生意惨淡,让良多二手车销售商被迫降价促销。自主品牌车型的降价幅度最大,普遍下降了5%以上,而日韩系车型的降价幅度也不少,有的车型降价超过3000元。就连价格始终坚挺的欧美系车型也参加了降价的行列,民众帕萨特等品牌车型直降了近千元。

  库存压力大 后市信心不足

  今年年初,江门出现“购车潮”,新车价格坚挺,二手车价格随之“水涨船高”。但年后,随同着一波新车上市,江门车市的新车价格涌现松动。而紧跟着的淡季,江门新车销售量骤然降低,但库存量却一直增大,价格面临着伟大压力,二手车也不得不降价销售。

  目前,面临库存压力的一手车市场,已经通过降价率先开展了抢占购车者的举动,特殊是价格绝对有上风的自主品牌汽车,降价后的价格已经对二手车市场构成了压力。昨日,记者从江门市二手车交易核心懂得到,无论是20万元以内的中高端二手车,仍是10万元以内的中低端二手车,价格都呈现了不同水平的回落,局部车型的价格降落数千元。

  江门二手车的库存重要来自于去年年底跟今年年初收购的,收购时的价钱广泛较高,且数目较为宏大。不少二手车销售商普遍对后市信念不足。

  江沙路二手车销售商余先生以为,二手车市场的淡季将连续较长一段时光,销售商势必将进行一轮清仓。部门库存时间较长的二手车两,甚至可能还会“亏本”清库。

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